КУП "Минсктранс" закупит в текущем году 30 вагонов для Автозаводской линии Минского метрополитена, сообщил генеральный директор "Минсктранса" Леонтий Папенок.
Ранее на Автозаводской линии, а она протяженнее первой на 6 км, работали четырехвагонные составы (25 составов). В часы пик здесь был предельный пассажиропоток. Причина тому - расширение нового жилого района Сухарево. В утренние часы поезда уже от конечной станции "Каменная горка" шли переполненными. А с недавнего времени началось заселение еще одного жилого района с одноименным названием - Каменная Горка. Предвидя транспортную проблему, руководство города приняло решение о закупке дополнительных вагонов для второй ветки метро.
В прошлом году на вооружение Автозаводской линии поступило 29 вагонов. Они были промежуточными, без кабины машиниста и предназначены для увеличения длины составов на линии. В результате вместо четырехвагонных начали курсировать пятивагонные составы.
Теперь же из 30 вагонов сформируют новые составы (6 составов по 5 вагонов). Вагоны для столичной подземки поставит Мытищинский машиностроительный завод (ОАО "Метровагонмаш"). По словам Леонтия Папенка, один состав уже курсирует в метро, второй состав - проходит обкатку. Остальные, по плану, должны быть введены в эксплуатацию до конца I полугодия.
- С поставкой последней партии вагонов проблема перегрузки электропоездов в часы пик с учетом заселения жильцов в Каменной Горке будет решена полностью. Новая метротехника сократит интервалы движения на 30 секунд (интервал составит 2 минуты), что положительно скажется на качестве перевозок и повысит культуру обслуживания пассажиров, - подчеркнул Леонтий Папенок. // БЕЛТА
Комментарии